酸蓄電池極板硫化的一般修復(fù)，就是設(shè)法使白色堅(jiān)硬的硫酸鉛結(jié)晶發(fā)生軟化、細(xì)化溶解，增強(qiáng)極板內(nèi)的可逆性化學(xué)反應(yīng)能力，使之恢復(fù)良好的性能。  安全技術(shù)對(duì)于輕微、中度的硫化。下面看一下淄博鼎虎蓄電池銷售有限公司為您介紹船舶蓄電池技巧性知識(shí)。
　　1、先對(duì)電瓶進(jìn)行充電，充至電解液不再升高時(shí)，接著進(jìn)行10-20小時(shí)放電率的電流放電，對(duì)于12V電瓶應(yīng)放至10.8V左右。
　　2、倒出電解液，換成密度為1.04-1.06/cm2的電解液，（或倒出大部分電解液，注入蒸餾水至正常液面）調(diào)節(jié)充電電流為1/20以下充電20小時(shí)以上，直到電解液密度不再上升為止。
　　3、換用標(biāo)準(zhǔn)電解液，按正常充電法充足電。  測(cè)試電瓶容量，如能達(dá)到標(biāo)稱容量的80%以上，表示修復(fù)成功，如不能，則認(rèn)為電瓶極板重度硫化，一般不作修理，可予以報(bào)廢。
　　船舶電瓶的使用，一般而言，國(guó)產(chǎn)電瓶使用期限為2年，如果經(jīng)常進(jìn)行良好正確地充放電，則壽命可以再延長(zhǎng)1年左右；進(jìn)口電瓶如果進(jìn)行良好的充放電，壽命在4-5年。在船舶具體的操作中，充電電流比較容易掌握和控制，但是對(duì)于放電電流的控制，卻是很難有合適的放電負(fù)載，一般可以利用設(shè)備作為放電負(fù)載，比如將應(yīng)急照明強(qiáng)制開(kāi)啟或者進(jìn)行柴油機(jī)在燃油切斷的情況下反復(fù)啟動(dòng)，使電瓶端電壓放至22V左右即可，然后進(jìn)行充電。
　　這樣雖然達(dá)不到充放電操作，但還是可以較好的激活電瓶?jī)?nèi)部活性物質(zhì)，延長(zhǎng)電瓶的使用壽命。每條船都要建立電瓶充放電記錄表掛在電瓶間或附近，里面填入電瓶送船時(shí)間、充放電小時(shí)、比重、充加蒸餾水情況等，日常保養(yǎng)中要注意電瓶表面的清潔；金屬接線樁須涂抹凡士林以防氧化；注意保持每個(gè)電瓶透氣孔的暢通；在放電過(guò)程中注意判斷比較單個(gè)電瓶的氣泡逸出程度；必要時(shí)測(cè)量單個(gè)電瓶的電壓以判斷單組的工況；按照電瓶的送船時(shí)間可以方便的查到電瓶的使用時(shí)間在適當(dāng)時(shí)候予以換新以保證設(shè)備的良好狀況。曾經(jīng)有過(guò)人在電瓶比重?zé)o法上升之時(shí)，自行配置稀硫酸以調(diào)整電解液密度，這樣將會(huì)使電瓶很快報(bào)廢。
小編：Qian